Vollkasko-Check
Lohnt sich Vollkasko bei meinem Auto noch?
Wir rechnen Restwert, Mehrprämie und Break-Even und geben dir eine klare Antwort. Danach kannst du die Prämien direkt vergleichen.
Rechner
Faustregeln
Wann lohnt sich welche Deckung?
Faustregeln, keine Tarifaussage: Die Restwerte sind unsere Rechenannahme. Die konkrete Empfehlung kommt aus dem Rechner oben, die echten Prämien aus dem Vergleich.
0–2 Jahre
VKVollkasko klar
Neuwagen verlieren gerade in den ersten Jahren am meisten an Wert. Bei einem Totalschaden ohne Vollkasko trägst du diesen Verlust selbst.
3–6 Jahre
TK/VKVollkasko abwägen
Hier macht das Verhältnis Restwert ↔ Mehrprämie den Unterschied. Faustregel: VK lohnt, solange der Restwert über rund 30 % des Neupreises und über 5× der jährlichen Mehrprämie liegt.
7+ Jahre
TKTeilkasko reicht
Bei älteren Fahrzeugen übersteigt die kumulierte VK-Mehrprämie meist den Restwert. Ausnahmen: Sammlerstücke, Oldtimer, Leasing.
Wertverfall-Kurve
So entwickelt sich der Restwert über die Jahre.
Das ist unsere Rechenannahme für den Restwert, kein belegter Marktdurchschnitt — was dein Auto wirklich noch wert ist, hängt an Marke, Modell, Zustand und Kilometern. Sobald die Linie die Break-Even-Schwelle kreuzt, lohnt sich Vollkasko meistens nicht mehr.
Jahre seit 1. Inverkehrsetzung
Häufige Fragen
Vollkasko, Teilkasko & Wechsel — auf einen Blick.
Wann lohnt sich Vollkasko nicht mehr?
Faustregel des knety-Rechners (eine Rechenannahme, keine Regel der Versicherer): Liegt der Restwert deines Autos unter rund 30 % des Neupreises oder unter 5× der jährlichen Mehrprämie (gegenüber Teilkasko), lohnt sich Vollkasko meistens nicht mehr. Bei einem Totalschaden zahlt die Versicherung ohne Zusatz meist den Zeitwert — der bei alten Autos schnell unter der Summe der gesparten Prämien liegt. Mit Zeitwertzusatz oder nach der Entschädigungstabelle mancher Versicherer gibt es in den ersten Betriebsjahren mehr.
Was ist der Unterschied zwischen Teilkasko und Vollkasko?
Teilkasko deckt Feuer, Elementarschäden wie Hagel, Sturm und Hochwasser, Diebstahl, Kollisionen mit Tieren, Glasbruch und die Folgen von Marderbissen; Vandalismus je nach Vertrag. Vollkasko deckt zusätzlich Schäden am eigenen Auto bei einer Kollision, auch wenn du sie selbst verschuldet hast. Parkschäden durch Unbekannte zahlt ein Parkschaden-Zusatz oder, je nach Versicherer, die Vollkasko, dann abzüglich Selbstbehalt und je nach Vertrag mit Bonusverlust. Vollkasko kostet entsprechend mehr — wie viel, zeigt dir der Vergleich für dein Fahrzeug.
Muss ich bei Leasing Vollkasko haben?
Das verlangt nicht das Gesetz, sondern der Leasingvertrag, und zwar in aller Regel bis Vertragsende. Erst wenn das Auto dir gehört, kannst du frei zwischen Voll- und Teilkasko wählen.
Wann ist der beste Zeitpunkt für den Wechsel?
Nach Gesetz kannst du auf das Ende des dritten oder jedes späteren Vertragsjahres kündigen, mit drei Monaten Frist (Art. 35a VVG). Dazu kommen die Kündigung bei einer Prämienerhöhung, wenn deine Bedingungen sie vorsehen, und der Rücktritt nach einem Schaden. Was für dich gilt, steht in deinen Vertragsbedingungen.
Was passiert mit meiner Bonusstufe beim Wechsel?
Die Bonusstufe wird vom neuen Versicherer nicht automatisch übernommen — jeder Versicherer berechnet neu. Im Antrag wird gefragt, ob dir ein Vorversicherer in den letzten Jahren gekündigt hat und wie viele Schäden du hattest, zum Beispiel in den letzten 3 oder 5 Jahren.
Berücksichtigt der Rechner alle Faktoren?
Nein. Der Rechner gibt eine erste Orientierung aus Restwert und Mehrprämie — der Restwert ist dabei unsere Annahme für alle Marken gleich, keine Fahrzeugbewertung. Tatsächliche Prämien hängen von vielen weiteren Faktoren ab: PLZ, Alter, Fahrererfahrung, Fahrzeugmodell, jährliche Kilometer, Garagenplatz, etc. Prämien für dein Fahrzeug zeigt dir der Vergleich.
Wie verdient knety Geld?
Kommt über uns ein Abschluss zustande, erhält knety vom Versicherer eine Vermittlungsentschädigung. Du bezahlst uns nichts, der Vergleich ist für dich kostenlos und ohne Anmeldung.
Hintergrund
Wann auf Teilkasko wechseln?
Vollkasko kostet mehr als Teilkasko — wie viel genau, hängt an Fahrzeug, Wohnort und Profil und zeigt sich erst im Vergleich.
Die Faustregel ist einfach: Vollkasko schützt einen Wert. Wenn der zu schützende Wert (= Restwert deines Autos) tiefer ist als die kumulierten Mehrprämien über die nächsten Jahre, dann ist die Versicherung wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll. Ausnahmen gibt es immer — etwa bei Leasing-Verträgen, bei Sammlerfahrzeugen oder bei Personen mit höherem Schadenrisiko (Junglenker, viel Pendlerverkehr).
So funktioniert die Restwert-Berechnung
Der Restwert fällt in den ersten Jahren am stärksten und flacht später ab. Wie stark, hängt an Marke, Modell, Zustand und Kilometerstand — eine allgemeingültige Schweizer Verfallskurve, die wir dir belegen könnten, gibt es nicht.
Der Rechner rechnet für alle Marken mit derselben Annahme. Was dein Auto wirklich noch wert ist, hängt an Modell, Zustand und Kilometern – eine Bewertung bekommst du beim Fachhändler oder über Eurotax.
Wann der Wechsel besonders sinnvoll ist
- Nach 7+ Jahren: Der Restwert deckt selten noch die VK-Mehrprämie über die kommenden 5 Jahre.
- Bei Prämienerhöhungen: Eine höhere Vollkasko-Prämie ist ein Anlass, auf Teilkasko zu wechseln — und zugleich die Versicherung zu vergleichen.
- Beim Ende eines Leasingvertrags: Sobald das Fahrzeug nicht mehr im Leasing ist, verlangt niemand mehr eine Vollkasko — auch wenn der Wagen erst 4 Jahre alt ist.
Bereit für den Vergleich?
Egal ob Vollkasko oder Teilkasko — wir rechnen die Prämien live mit deinem Profil und zeigen dir die Angebote nebeneinander.
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