Motorrad auf der Rennstrecke: Was die Versicherung zahlt

Nein, in aller Regel nicht. Alle sechs hier geprüften Versicherer schliessen in ihren Allgemeinen Versicherungsbedingungen (AVB) Rennen, Rallyes und ähnliche Wettfahrten aus, und zwar auch Trainings und Fahrten auf Rennstrecken ohne Wettkampf. Die Allianz schreibt «allen Fahrten auf Rennstrecken», Helvetia nennt zusätzlich Rundkurse und «sonstige Verkehrsflächen, die zu motorsportlichen Zwecken eingesetzt werden». Ein Trackday, an dem du auf einer abgesperrten Strecke frei fährst, fällt damit unter den Ausschluss. Betroffen sind die Kasko für dein eigenes Motorrad, die Unfallversicherung im Motorradvertrag und bei den meisten Versicherern auch die Haftpflicht; dort setzt das Gesetz Grenzen.

Nach den AVB der Motorfahrzeugversicherung von AXA (10.2025), Allianz (06.2024), Generali (2026), Helvetia (03.2026), Vaudoise (01.2022) und Zurich (08.2025). Was in der Haftpflicht gilt, steht im nächsten Abschnitt.

Für motorsportliche Veranstaltungen gilt eine eigene Regel. Art. 72 SVG erfasst Veranstaltungen, bei denen hauptsächlich nach der erzielten Geschwindigkeit bewertet oder ein Schnitt von mehr als 50 km/h verlangt wird, auch auf gesperrter Strecke. Auf Rennbahnen und abgesperrten Strassen gilt das, sobald als Teilnehmer oder Zuschauer andere Personen als die Mitglieder des veranstaltenden Verbandes zugelassen sind (Art. 30 VVV). Der Veranstalter haftet dann wie ein Halter und muss eine Versicherung für die Haftpflicht von Veranstaltern, Teilnehmern und Hilfspersonen gegenüber Dritten abschliessen, etwa gegenüber Zuschauern und Anwohnern (Art. 72 SVG).

• Besteht diese Veranstalterversicherung, darf deine normale Motorradhaftpflicht Ansprüche aus Unfällen bei dem Rennen ausschliessen (Art. 63 Abs. 3 Bst. d SVG).
• Die Haftung für Schäden der Rennfahrer und ihrer Mitfahrer richtet sich nicht nach dem Strassenverkehrsgesetz (Art. 72 Abs. 3 SVG). Die Pflichtversicherung des Veranstalters deckt die Haftpflicht gegenüber Dritten wie Zuschauern, andern Strassenbenützern und Anwohnern.
• Muss bei einem nicht bewilligten Rennen die ordentliche Motorradhaftpflicht einen Schaden decken, nimmt sie Rückgriff auf die Haftpflichtigen, die wussten oder wissen konnten, dass die besondere Versicherung fehlte (Art. 72 Abs. 5 SVG).
• Allgemein gilt: Einreden aus dem Vertrag kann der Haftpflichtversicherer Geschädigten nicht entgegenhalten, er kann aber auf dich Rückgriff nehmen, soweit er nach Vertrag kürzen dürfte (Art. 65 SVG).

Die AVB setzen das um. Zurich und Vaudoise schliessen Ansprüche Dritter bei solchen Veranstaltungen in der Schweiz und in Liechtenstein nur aus, wenn die gesetzlich vorgeschriebene Versicherung besteht; die Vaudoise schliesst Unfälle bei Rennen und Trainings im Ausland in der Haftpflicht ganz aus. Helvetia gewährt in der Haftpflicht Schutz, wenn der Veranstalter die vorgeschriebene Versicherung nicht abgeschlossen hat, und Generali deckt bewilligte Veranstaltungen in der Schweiz, für die keine Versicherung nach Art. 72 SVG vorgeschrieben ist. Die AXA schliesst Ansprüche aus Unfällen bei motorsportlichen Veranstaltungen «im In- und Ausland» nach Schweizer Strassenverkehrsrecht aus.

Nicht jede Fahrt auf einer Rennstrecke ist ausgeschlossen. Die Allianz versichert Trainings, Veranstaltungen und Fahrsicherheitsausbildungen auch auf Rennstrecken, wenn vier Bedingungen alle erfüllt sind: Sie dienen ausschliesslich der Sicherheit im ordentlichen Strassenverkehr, haben keinen Renncharakter, finden ohne Zeitmessung statt und werden von Instruktoren geleitet und beaufsichtigt. Ein Trackday mit Rundenzeiten oder freiem Fahren erfüllt das nicht. Auch die Suva nimmt Fahrsicherheitskurse ausdrücklich von der Liste der Wagnisse aus.

• Zeitmessung oder Rangliste? Dann ist es bei der Allianz kein versicherter Kurs, und nach Art. 72 SVG kann es eine Veranstaltung mit Pflichtversicherung des Veranstalters sein.
• In der Schweiz oder im Ausland? AXA, Generali und Helvetia nehmen nur Kurse in der Schweiz von ihrem Ausschluss aus.
• Wer bietet den Kurs an? Die AXA verlangt einen von ihr anerkannten Weiterbildungskurs, Generali einen lizenzierten Kursanbieter.
• Bei der Vaudoise sind Fahrkurse auf Parcours oder Rennstrecken in Kasko und Insassen-Unfallversicherung auch als Fortbildungskurs ausgeschlossen; versichert ist nur der obligatorische Fahrunterricht.

Arbeitest du mindestens acht Stunden pro Woche beim gleichen Arbeitgeber, bist du obligatorisch auch gegen Nichtberufsunfälle versichert (Art. 8 UVG, Art. 13 UVV), auch in der Freizeit. Der Bundesrat kann aber Wagnisse bezeichnen, die zur Kürzung führen (Art. 39 UVG): Bei Nichtberufsunfällen, die auf ein Wagnis zurückgehen, werden die Geldleistungen um die Hälfte gekürzt und in besonders schweren Fällen verweigert (Art. 50 UVV). Die Suva führt «Motorradrennen inkl. Training und Motorradfahren auf einer Rennstrecke (ausgenommen Fahrsicherheitskurse)» ausdrücklich als absolutes Wagnis auf.

Nach der Suva-Liste der absoluten Wagnisse und Art. 50 UVV. Die Suva empfiehlt für einen besseren Schutz eine Zusatzversicherung bei einem Privatversicherer.

Die freiwillige Unfallversicherung in deinem Motorradvertrag springt nicht ein. AXA, Allianz, Generali, Helvetia, Vaudoise und Zurich schliessen Rennen und Fahrten auf Rennstrecken auch dort aus. Wer regelmässig auf die Rennstrecke geht und auf ein volles Taggeld angewiesen ist, braucht deshalb eine eigene Deckung für Motorsportunfälle. Auch ein Verkehrsrechtsschutz hilft hier oft nicht: AXA, Helvetia und Zurich schliessen Rechtsfälle aus Rennen und Trainings im Motorsport aus.

Für Fahrten auf der Rennstrecke gibt es eigene Versicherungen, die du für einzelne Tage oder für ein Jahr abschliessen kannst. Ein Beispiel ist das Angebot des deutschen Versicherungsvermittlers Raceinc. Seine Trackday-Versicherung zahlt Schäden am eigenen Fahrzeug, egal ob du oder jemand anders den Unfall auf der Rennstrecke verursacht hat, auf allen Rennstrecken weltweit und auch für einzelne Trackdays. Die Teilnehmerhaftpflicht deckt Schäden, die du anderen bei Trackdays zufügst, mit eigenem Tarif für Motorräder. Die Motorsport-Unfallversicherung zahlt bei Invalidität und Tod und gilt für Auto, Kart und Motorrad.

• Kasko für das eigene Fahrzeug: Schäden bei einem Unfall auf der Strecke, die deine normale Kasko ausschliesst; Raceinc bietet sie für alle Arten von Fahrzeugen an, nennt als Beispiele aber nur Autos.
• Teilnehmerhaftpflicht: Schäden, die du anderen Teilnehmern oder Dritten auf der Strecke zufügst; die Pflichtversicherung des Veranstalters deckt nach Art. 72 SVG die Haftpflicht gegenüber Dritten wie Zuschauern.
• Motorsport-Unfallversicherung: Kapital bei Invalidität und Tod, als Ergänzung zur gekürzten UVG-Leistung.

Prüfe vor dem Abschluss drei Dinge: ob der Anbieter Personen mit Wohnsitz in der Schweiz versichert, ob die Police für dein Motorrad und die gewählte Strecke gilt und welche Haftpflicht der Veranstalter verlangt oder selbst abgeschlossen hat. Solche Spezialversicherungen vergleicht knety nicht; für die normale Motorradversicherung mit Haftpflicht, Kasko und Zusätzen kannst du eine Offerte anfragen.