Roller und Kleinmotorrad versichern: was Pflicht ist

Ob dein Roller rechtlich ein Mofa, ein Kleinmotorrad oder ein Motorrad ist, entscheiden die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit, die Motorleistung und bei Benzinmotoren der Hubraum (Art. 14 und 18 VTS). Danach richten sich Führerausweis, Mindestalter und die Art des Versicherungsnachweises. Ein Roller mit höchstens 45 km/h und 4 kW, mit Benzinmotor höchstens 50 cm³, ist ein Kleinmotorrad. Kleinmotorräder zählt die Verordnung zu den Motorrädern, sie fahren also mit eigenem Kontrollschild und eigenem Versicherungsvertrag.

Technische Grenzen nach Art. 14 und 18 VTS, Ausweis und Alter nach Art. 3, 5, 6 und 15 VZV, Versicherung nach Art. 3, 35 und 38 VVV.

Für jeden Roller mit Kontrollschild ist die Haftpflicht Pflicht, beim 50er genauso wie beim 125er; so schreibt es auch die Allianz für Vespas. Ohne sie darf kein Motorfahrzeug in den öffentlichen Verkehr (Art. 63 SVG), und das Strassenverkehrsamt lässt den Roller nur zu, wenn ein Versicherungsnachweis vorliegt (Art. 3a VVV). Den Nachweis stellt der Versicherer elektronisch aus und übermittelt ihn an das Informationssystem Verkehrszulassung (Art. 4 VVV). Die Haftpflicht muss mindestens CHF 5 Mio. je Unfallereignis für Personen- und Sachschäden zusammen decken (Art. 3 VVV).

Die Haftpflicht zahlt Schäden, die du anderen zufügst, auch Verletzungen deiner Mitfahrerin oder deines Mitfahrers (Allianz). Für Schäden an deinem eigenen Roller brauchst du eine freiwillige Kasko: Die Teilkasko zahlt etwa Diebstahl, Hagel und böswillige Beschädigung, die Vollkasko zusätzlich selbst verschuldete Stürze und Kollisionen (Allianz, AXA). Ein Mofa ist dagegen einplätzig (Art. 18 VTS). Mitnehmen darfst du darauf wie auf dem schnellen E-Bike nur Kinder, und erst ab 16: eines im Kindersitz und bis zu zwei im Veloanhänger (Art. 42 und 63 VRV, bfu).

Ein Mofa oder schnelles E-Bike bis 45 km/h hat keine eigene Police wie ein Roller. Die Haftpflicht weist du mit einer Versicherungsvignette nach, die im oberen Drittel des Kontrollschilds klebt (Art. 35 VVV). Die Versicherung dahinter muss mindestens CHF 2 Mio. je Unfallereignis decken, und die Vignette gilt vom 1. Januar des Abgabejahres bis zum 31. Mai des Folgejahres (Art. 35 und 36 VVV). Ausgegeben wird sie von den Kantonen (Art. 37 VVV). Ein Beispiel: Im Kanton Bern kostet die Vignette CHF 20 und die Kollektiv-Haftpflicht CHF 12 im Jahr, und die Vignette musst du jedes Jahr erneuern.

Langsame E-Bikes bis 25 km/h und E-Trottinette bis 20 km/h sind Leicht-Motorfahrräder. Wer sie fährt, ist von der Versicherungspflicht ausgenommen und haftet nach Obligationenrecht (Art. 38 VVV). Schäden, die du mit dem E-Trottinett anderen zufügst, zahlt laut Mobiliar die Privathaftpflicht, solange das Fahrzeug den gesetzlichen Vorgaben entspricht. Ist es schneller gemacht oder technisch verändert, erlischt dieser Schutz. Für Fahrten im Ausland gelten die Regeln des jeweiligen Landes; in Deutschland braucht ein E-Trottinett laut Mobiliar eine deutsche Versicherungsplakette.

Nein. Der Führerausweis der Kategorie B berechtigt zum Führen von Fahrzeugen der Unterkategorie B1 und der Spezialkategorien F, G und M (Art. 4 VZV), also auch von Mofas, aber nicht von Motorrädern. Der 125er gehört zur Unterkategorie A1, die Motorräder bis 125 cm³ und 11 kW umfasst (Art. 3 VZV) und ab 16 Jahren erteilt wird (Art. 6 VZV). Auch ein 45er-Roller ist ein Kleinmotorrad und braucht A1, dort schon ab 15 Jahren. Anders kann es bei Rollern mit drei Rädern sein: Fahren sie schneller als 45 km/h, gelten sie als dreirädrige Motorfahrzeuge (Art. 15 VTS), und diese gehören zur Kategorie B (Art. 3 VZV). Massgebend ist die Fahrzeugart im Fahrzeugausweis.

Mit dem Autoausweis ist der Weg zu A1 aber kurz. Du brauchst den Lernfahrausweis A1 und die praktische Grundschulung von zwölf Stunden bei einer Fahrlehrerin oder einem Fahrlehrer der Kategorie A, innert vier Monaten nach Erhalt des Lernfahrausweises (Art. 19 VZV). Die Basistheorieprüfung und den Verkehrskundeunterricht musst du nicht wiederholen (Art. 13 und 18 VZV), und die praktische Führerprüfung entfällt für Inhaber des Ausweises B, sobald die Grundschulung abgeschlossen ist (Art. 22 VZV). Fahrstunden sind für A1 nicht vorgeschrieben; die bfu rät trotzdem, nach dem Lernfahrausweis mit einer Fahrlehrperson zu üben.

Beim Elektroroller zählen Geschwindigkeit und Leistung. Wirkt der Antrieb bis 25 km/h und leistet der Motor höchstens 0,5 kW, ist der E-Roller ein Leicht-Motorfahrrad wie ein langsames E-Bike (Art. 18 VTS, bfu). Ein einplätziger E-Roller bis 30 km/h und 1 kW ist ein schnelles Motorfahrrad und fährt wie ein Mofa mit Kontrollschild und Vignette (Art. 18 VTS, Art. 35 VVV). Bis 45 km/h und 4 kW ist er ein Kleinmotorrad (Art. 14 VTS) und braucht den Ausweis A1, ein eigenes Kontrollschild und eine Haftpflicht mit mindestens CHF 5 Mio. wie jeder 50er-Roller.

Für die Versicherung gelten dieselben Regeln wie beim Benzinroller. Einige Versicherer bieten Zusätze für den Elektroantrieb an: Bei der AXA versicherst du den Akku gegen Bedienfehler, Tiefenentladung, Stromausfall oder Überspannung und die Ladestation gegen Beschädigung und Diebstahl. Die Mobiliar richtet die Prämie unter anderem nach der Motorisierung, also danach, wie das Fahrzeug angetrieben wird.

Die Kasko ist freiwillig. Die Allianz hält die Teilkasko für viele gängige Modelle für geeignet, vor allem wenn du den Roller nur saisonal fährst oder er schon einige Jahre alt ist, die Vollkasko vor allem bei neuen oder besonders hochwertigen Modellen und beim Leasing. Wichtig ist bei Rollern der Diebstahl: Er gehört zur Teilkasko (Allianz, AXA), und taucht ein gestohlener Roller nicht innert 30 Tagen auf, gilt er bei der Allianz als Totalschaden. Die Vaudoise zahlt bei Motorrädern und Motorfahrrädern nichts, wenn das Fahrzeug weder in einem abgeschlossenen Raum stand noch mit einer Diebstahlsicherung gesichert war.

Für Junge gibt es eigene Angebote: Die Mobiliar hat eine Roller- und Motorradversicherung für Junge von 16 bis 26 Jahren und senkt die Prämie nach einem freiwilligen Fahrsicherheitstraining. Wer auch im Winter fährt, zahlt bei Allianz und Helvetia im Ganzjahresvertrag 9 statt 12 Monate Prämie und behält das Kontrollschild am Roller. Was das für deinen Roller kostet, zeigt eine Offerte mit deinen Angaben.